Symulacja samochodowa Maszyna do testowania transportu Wytrzymuje rzeczywisty sprzęt do testowania opakowań drogowych pojazdów

Opis

Wprowadzenie:
Ocena zdolności próbki do wytrzymania rzeczywistych warunków drogowych podczas transportu stanowi podstawę do oceny lub potwierdzenia opakowania produktu.

Szeroko wykorzystywany do inspekcji opakowań i testowania produktów w branży zabawek, mebli elektronicznych, prezentów, ceramiki, spożywczej, opakowań oraz transportu. Cyfrowy wyświetlacz częstotliwości drgań, synchroniczna, cicha, szerokopasmowa transmisja.

Przykładowa oprawa posiada typ szyny prowadzącej, która jest łatwa i bezpieczna w obsłudze.

Wytrzymała stalowa podstawa kanałowa z gumą amortyzującą, łatwa w montażu, duża nośność i płynna praca.

Zgodnie z przebudową podobnego sprzętu w Europie i Ameryce, drgania obrotowe spełniają standardy transportowe Europy i Ameryki.

Główne parametry

Główne wskaźniki techniczne
Wskaźnik/Model	MTK-KR120	MTK-KR300	MTK-KR500	MTK-KR1000
Obciążenie testowe (kg)	120	300	500	1000
Zakres częstotliwości	100~300rpm (lub umowa)
Zakres amplitudy (mm)	25.4
Tryb amplitudy	Drgania obrotowe
Przyspieszenie	>1,2g
Prędkość odniesienia	30~60 km/h
Kontrola czasu	99H 99M 99S
Rozmiar stołu warsztatowego L*W (cm)	120*100	180*120	220*150	380*250
Rozmiar TSMC LWH (cm)	12010285	18012295	220152100	380252100
Napięcie zasilania (V/Hz)	AC1∮220/50 AC3∮380/50
Zużycie energii (KVA)	0.75	2.5	6	12
Masa maszyny (kg)	250	360	750	1100
Warunki środowiskowe	Temperatura 5~35ºC; Wilgotność ≤85%RH
Zgodność ze standardami	ASTM-D999:ISTA-2001; En71

Mistrzowskie rzemiosło:

Proces strukturalny
1. Sprzęt sprzętowy firmy:
1 importowana niemiecka maszyna laserowa; 1 Amada AIRS – maszyna do dziurkowania 255 NT z Japonii; ponad 10 niemieckich spawarek dwutlenkiem węgla oraz spawaczy łukowych argonowych. Używamy oprogramowania do rysowania 3D Autodesk Inventor do rysowania 3D do demontażu blachy oraz projektowania wirtualnych zespołów.

2. Zewnętrzna powłoka wykonana jest z wysokiej jakości blach stalowych ocynkowanych i wykończona elektrostatycznym natryskiem proszkowym oraz farbą do pieczenia.

3. Wewnętrzna komora wykonana jest z importowanej stali nierdzewnej SUS#304 i stosuje proces pełnego przenikania łuku argonowego, aby zapobiec przeciekowi i przenikaniu powietrza o wysokiej temperaturze i wysokiej wilgotności do środka. Zaokrąglona konstrukcja wewnętrznej komory lepiej odprowadza wodę z kondensatu na bocznych ściankach.

Advanced M Series 3c Vibration Testing System for Electronics Test Device

Technologia systemów chłodniczych
1. 3D Rysunek zarządzania systemem chłodniczym.

2. Technologia sterowania konwersją częstotliwości w systemie chłodniczym: W systemie chłodniczym z konwersją częstotliwości, nawet jeśli częstotliwość zasilania 50Hz jest stała, częstotliwość może być zmieniana przez przetwornik, regulując tym samym prędkość obrotową sprężarki i powodując ciągłą zmianę pojemności chłodzenia. Zapewnia to, że obciążenie robocze sprężarki odpowiada rzeczywistemu obciążeniu wewnątrz komory testowej (czyli gdy temperatura wewnątrz ciała testowego rośnie, częstotliwość sprężarki wzrasta, aby zwiększyć zdolność chłodzenia; natomiast gdy temperatura spada, częstotliwość sprężarki maleje, zmniejszając pojemność chłodzenia). To znacznie oszczędza niepotrzebne straty podczas eksploatacji i pozwala na oszczędność energii. Na początku pracy komory testowej można również zwiększyć częstotliwość sprężarki, aby zwiększyć pojemność systemu chłodniczego i osiągnąć cel szybkiego chłodzenia. Komora testowa wykorzystuje system chłodzenia z konwersją częstotliwości, który pozwala precyzyjnie kontrolować temperaturę wewnątrz komory, utrzymywać stałą temperaturę wewnątrz komory przy niewielkich wahaniach temperatury. Jednocześnie może zapewnić stabilne ciśnienia ssące i wyrzutowe systemu chłodniczego, co czyni działanie sprężarki bardziej stabilnym i niezawodnym. Serwo rozprężania elektronowego.

Technologia systemów chłodniczych i inne technologie oszczędzające energię
1. Zastosowano technologię VRF opartą na zasadzie PID + PWM (elektroniczny zawór rozprężający kontrolujący przepływ czynnika chłodniczego zgodnie z warunkami pracy energii cieplnej). Technologia VRF oparta na zasadzie PID + PWM (kontrola przepływu czynnika chłodniczego) umożliwia energooszczędną pracę w niskich temperaturach (elektroniczny zawór rozprężny steruje serwem przepływu czynnika chłodniczego zgodnie z warunkami pracy energii cieplnej). W stanie pracy w niskiej temperaturze grzejnik nie uczestniczy w pracy. Poprzez regulację przepływu i kierunku czynnika chłodniczego za pomocą PID + PWM oraz regulację przepływu trójdrożnego w rurociągu chłodniczym, zimnym i ciepłym obwodzie, temperatura komory roboczej może być automatycznie utrzymowana na stałym poziomie. W ten sposób, w warunkach pracy w niskich temperaturach, temperatura komory roboczej może być automatycznie stabilizowana i zużycie energii o 30%. Technologia ta opiera się na elektronicznym zaworze rozprężającym ETS duńskiej firmy Dan-foss i może być stosowana do regulacji pojemności chłodniczej zgodnie z różnymi wymaganiami dotyczącymi jej pojemności. Oznacza to, że może dostosować zdolność chłodzenia sprężarki, gdy spełnione są różne wymagania dotyczące prędkości chłodzenia.

2. Technologia grupowego projektowania dwóch zestawów sprężarek (dużych i małych) może automatycznie uruchamiać i zatrzymywać w zależności od warunków pracy obciążenia (projekt dużych szeregów). Jednostka chłodnicza jest skonfigurowana z binarnym systemem kaskadowym chłodzenia składającym się z zestawu półhermetycznych kompresorów oraz zestawu w pełni hermetycznych, jednostopniowych systemów chłodniczych. Celem konfiguracji jest inteligentne uruchamianie różnych jednostek sprężarki zgodnie z warunkami pracy obciążenia wewnątrz komory oraz wymaganiami dotyczącymi szybkości chłodzenia, aby osiągnąć jak najlepsze dopasowanie warunków wydajności chłodniczej wewnątrz komory z mocą wyjściową sprężarki. W ten sposób sprężarka może pracować w najlepszym zakresie warunków pracy, co może wydłużyć jej żywotność. Co ważniejsze, w porównaniu z tradycyjną konstrukcją pojedynczego dużego zestawu, efekt oszczędzania energii jest bardzo widoczny i może przekraczać 30% (współpracując z technologią VRF podczas krótkotrwałej stałej regulacji temperatury).

Technologia obwodów chłodniczych

Komponenty elektryczne muszą być instalowane zgodnie z rysunkami zespołu dystrybucyjnego zasilania wydanymi przez Departament Technologii podczas operacji rozmieszczenia dystrybucji energii.

Wybrane zostaną międzynarodowo uznane marki: Omron, Sch-neider oraz niemieckie bloki terminalne Phoenix.

Kody przewodów muszą być wyraźnie oznaczone. Zostanie wybrany sprawdzony domowy model (Pearl River Cable), aby zapewnić jakość przewodów. Dla obwodu sterującego minimalny rozmiar wybranego przewodu to 0,75 milimetra kwadratowego miękkiego miedzianego przewódu RV. Dla wszystkich głównych obciążeń, takich jak sprężarka silnika, średnica przewodu powinna być dobrana zgodnie ze standardem prądu bezpieczeństwa dla okablowania w rynnie przewodu EC.
Otwory kabli w skrzynce zaciskowej sprężarki muszą być impregnowane uszczelniaczem, aby zapobiec zwarciom w puszce zaciskowej spowodowanej przymrożnieniem się na wywołanie przyslinzenia.

Wszystkie śruby mocujące zacisków muszą być dokręcane standardowym momentem obrotowym, aby zapewnić niezawodne mocowanie i zapobiec potencjalnym zagrożeniom, takim jak poluzowanie czy iskry łukowe.

Proces serii chłodniczych
1. Standaryzacja

1.1 Standaryzacja procesu rurociągowego i spawania wysokiej jakości rur stalowych; Układ rur powinien być wykonany zgodnie ze standardami, aby zapewnić stabilną i niezawodną pracę systemu modelu maszyny.

1.2 Stalowe rury są wygięte w jednym kawałku przez importowanego włoskiego ginacza, co znacznie zmniejsza liczbę punktów spawania i wewnętrznych tlenków rur powstających podczas spawania, a także poprawia niezawodność systemu!

2. Amortyzacja i wsparcie wstrząsów rur

2.1 MENTEK ma ścisłe wymagania dotyczące amortyzacji i podtrzymywania rur miedzianych chłodniczych. Biorąc pod uwagę warunki amortyzacji wstrząsów w rurach, do rur chłodniczych dodaje się zagięcia łuku kołowego, a do montażu stosuje się specjalne nylonowe zaciski. Zapobiega to odkształceniom i nieszczelnościom rur spowodowanym drganiami kołowymi i zmianami temperatury, a także poprawia niezawodność całego systemu chłodniczego.

2.2 Proces spawania wolnego od utleniania Jak powszechnie wiadomo, czystość wewnątrz rur systemu chłodniczego jest bezpośrednio związana z efektywnością i żywotnością systemu chłodniczego. MENTEK stosuje standaryzowaną metodę spawania gazowego, aby uniknąć dużej ilości zanieczyszczeń tlenkowych powstających wewnątrz rur podczas spawania.