Ta komora próżniowa w stałej temperaturze niskociśnieniowej wykorzystuje powłokę nośną ze stopu manganu o średnicy 12 mm oraz wewnętrzny zbiornik ze stali nierdzewnej SUS304, obsługujący podwójne obciążenie ciśnieniowe wewnętrzne i zewnętrzne do 10 ton na metr kwadratowy. Wyposażony w wymienne kołnierze ze stali nierdzewnej, terminale lotnicze oraz niemieckie pompy próżniowe, wykonuje testy próżniowe bez nieszczelności w warunkach obciążonych. Importowane kompresory i japoński kontroler dotykowy TFT zapewniają precyzyjną kontrolę temperatury i ciśnienia przy drobnych wahaniach, obejmując trzy modele objętościowe (100L/512L/1000L). Spełnia normy testów wojskowych GB/T i GJB oraz w pełni wspiera personalizację OEM.

Ten zaawansowany sprzęt do testowania ciepła termicznego i wilgotnego symuluje ekstremalne warunki temperatury (od -70°C do +150°C) i wilgotności (20%-98% wilgotności względnej) w celu przetestowania trwałości produktu. Idealny dla przemysłu elektronicznego, motoryzacyjnego i lotniczego, zapewniając niezawodność w trudnych warunkach. Charakteryzuje się precyzyjnym sterowaniem, konstrukcją ze stali nierdzewnej i zgodnością z normami IEC/MIL.

Ta komora testowa UV fluorescencyjnego starzenia wykorzystuje ultrafioletowe lampy UVA-340, aby perfekcyjnie symulować widmo UV Słońca, dopasowane do temperatury, wilgotności i systemów natrysku, aby odwzorować naturalne warunki starzenia, takie jak promieniowanie UV, wysoka temperatura, kondensacja wilgotności i cykle ciemności. Precyzyjnie wykrywa wady starzenia materiału, takie jak przebarwienia, pękanie, łuszczenie i utlenianie, aby ocenić odporność na warunki atmosferyczne. Wyposażona w automatyczny, programowalny sterownik, maszyna zapewnia stabilne światło i powtarzalne wyniki testów, zgodną z normami ASTM G154 i krajowymi standardami testowymi GB, a dostępne są także dostosowane rozmiary.

Ten zaawansowany sprzęt do testowania środowiskowego symuluje ekstremalne warunki temperatury (od -70°C do +150°C) i wilgotności (10%-98% wilgotności względnej), idealny do testowania wielu próbek wilgotnego ciepła w elektronice, motoryzacji i lotnictwie. Charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją, precyzyjnym sterowaniem, szybkimi cyklami i zgodnością z normami IEC 60068, MIL-STD i ISO 16750.

To precyzyjne urządzenie do testowania termicznego ocenia odporność produktu na ekstremalne temperatury (do +200°C), zapewniając niezawodność komponentów elektronicznych, motoryzacyjnych i lotniczych. Charakteryzuje się szybkim nagrzewaniem, równomiernym rozkładem temperatury, zabezpieczeniami i zgodnością z normami IEC 60068/MIL-STD-810.

Ta kompleksowa komora testowa środowiskowa symuluje pełne warunki eksploatacji pojazdu dla elektroniki samochodowej oraz weryfikacji wydajności całego pojazdu, obejmując elementy testów zasilania, mechanicznych, klimatycznych i środowiskowych środowisk. Obsługuje symulację temperatury, wilgotności, promieniowania słonecznego, emisji spalin oraz symulację dynamometru, zgodnie z dziesiątkami krajowych norm testów samochodowych Wielkiej Brytanii. Dzięki szerokiemu zakresowi temperatur -40°C~80°C, regulowanemu oświetleniu słonecznemu, wielostopniowemu dopływowi świeżego powietrza oraz pełnym systemom ochrony bezpieczeństwa, przechowuje dane testowe w czasie rzeczywistym i obsługuje podwójną kontrolę automatyczną i manualną. Dostępne są niestandardowe wymiary wewnętrzne i parametry obciążenia dla pojazdów klasy M/N poniżej 3,5 tony, aby zweryfikować niezawodność, zużycie paliwa, zimny rozruch, odmrażanie i wskaźniki emisji.

This environmental test equipment evaluates dust-proof (IP5X/IP6X) and sand resistance for automotive, aerospace, and electronics components. Simulates harsh conditions with adjustable particle density, airflow (up to 20 m/s), and temperature (-40°C to +80°C), ensuring compliance with IEC 60529, MIL-STD-810, and ISO 20653 standards.

Ten tester starzenia łuku ksenonowego symuluje światło słoneczne, deszcz i wilgotność, aby ocenić trwałość materiału i trwałość koloru. Posiada regulację natężenia promieniowania (0,3–1,5 W/m²), temperaturę (25°C–100°C) i tryby cyklu, zapewniając zgodność z normami ASTM G155, ISO 4892 i SAE J2527 dla przemysłu motoryzacyjnego, tekstylnego i powłokowego.