"Specjalistyczna komora na akumulatory litowe, przeprowadzająca cykliczne testy temperatury/wilgotności w celu oceny niezawodności, wydajności, bezpieczeństwa i żywotności w symulowanych warunkach środowiskowych".
Odpowiednie wymagania dotyczące testów standardowych
Spełnij normy: IEC62133-2012, UL1642, UN38.3 oraz 31241-2014.
Komora testowa z cyklem temperatury: Po pełnym naładowaniu baterii zgodnie z metodą testową określoną w 4.5.1, umieść baterię w komorze testowej i przeprowadź test zgodnie z następującymi krokami (patrz Rysunek 1):
a) Utrzymywać temperaturę na poziomie 75°C ± 2°C przez 6 godzin;
b) Utrzymywanie temperatury na poziomie -40°C ± 2°C przez 6 godzin;
c) Powtarzanie kroków a) do b), łącznie 10 cykli;
d) Przywrócenie temperatury otoczenia do 20°C ± 5°C.
Czas konwersji między dwoma temperaturami podczas procesu testowego nie może przekraczać 30 minut.
Główne parametry
| Model | MHP-150 | MHP-225 | MHP-408 | MHP-800 | MHP-1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozmiar wewnętrznego pudełka W*H*D(cm) | 50*60*50 | 60*75*50 | 80*85*60 | 100*100*80 | 100*100*100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zewnętrzny rozmiar pudełka W*H*D(cm) | 70*150*165 | 80*165*170 | 100*175*180 | 120*190*185 | 120*190*190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objętość wewnętrznego pudełka | 150L | 225L | 408L | 800L | 1000L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Występy | Zakres temperatury i wilgotności | 0ºC/20°ºC/-40°C/-60°C/-70ºC/+100ºC(+150ºC): 10%RH-98% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zmienność temperatury i wilgotności | ±0,3ºC-±0,5ºC; ±2,5%RH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odchylenia temperatury i wilgotności | ±2ºC; gleba 3RH(>75%RH); Gleba 5% wilgotności ≤75% wilgotności wilgotnej) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dokładność analizy sterowników | ±0,01ºC; ±0,1% RH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Czas rozgrzewki | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | 100 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| (RT-HT) | 30 | 40 | 40 | 50 | 45 | 55 | 55 | 60 | 50 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Czas chłodzenia | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -10 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | 0 | -20 | 40 | -60 | -70 | 0 | -20 | -40 | -60 | -70 | |||||||||||||||||
| RT-HT | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | 40 | 50 | 55 | 90 | 100 | |||||||||||||||||
| Zasilacz (kW) | 3.0 | 4.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 3.5 | 5.5 | 6.5 | 8.0 | 8.5 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 9.5 | 9.5 | 5.5 | 9.0 | Dziesięć | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | |||||||||||||||||
| Waga (kg) | 250 | 300 | 400 | 600 | 700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiał | Wewnętrzna ściana | SUS#304 panel 2B ze stali nierdzewnej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obudowa zewnętrzna | Wysokowytrzymała, walcowana na zimno stalowa blacha dwustronnie drobna do pieczenia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obwód wiatrowy systemu | Włókno szklane + pianka poliuretanowa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Way | Wentylator odśrodkowy jeden szerokopasmowy wymuszony przepływ powietrza (od góry do góry i w dół) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda chłodzenia | Jednostopniowe mechaniczne chłodzenie kompresyjne (lub binarne chłodnictwo warstwowe) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chłodnica | Pojedyncza w pełni zamknięta sprężarka tłokowa typu francuskiego Taikang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Czynnik chłodniczy | R404A American Shebang Environmental Protection Cold Coal (R23+404A) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda kondensacji | Chłodzone powietrzem lub wodą | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grzejnik | Stopowy elektryczny grzejnik do drutu grzewczego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nawilżacz powietrza | Półzamknięta parowa nawilżanie (typ kotła) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Metoda zaopatrzenia w wodę | Dla w pełni automatycznego obiegu wody (jakość wody wymaga rezystancji>500 M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Standardowa konfiguracja | 1 okno obserwacyjne (podwójne warstwowe izolowane szkło hartowane); 1 otwór testowy 50mm (umieszczony po lewej); 2-warstwowy stojak na próbki; 1 oprawa oświetleniowa (lampa świetlówkowa); 1 paczka gazy; 8 haków; 2 lonty; 4 małe kółka; 1 kabel zasilający | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Safe protect | Wyposażone w wybuchowy port odciśnieniowy, drzwi skrzyni wyposażone są w łańcuch odporny na wybuch, a okno obserwacyjne wyposażone jest w siatkę odporną na wybuchy. Opcjonalny czujnik dymu, rura wydechowa, monitoring wideo oraz system gaśniczy. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Główne cechy
1. Port odciśnieniowy przed wybuchem: Gdy bateria eksploduje, uwalnia ciśnienie, aby zapobiec odkształceniom korpusu lub spadnięciu drzwi skrzynki.
2. Do drzwi skrzyni dodaje się łańcuch odporny na wybuch, a do szklanego okna widokowego dodaje się kratkę odporną na wybuchy, aby zapobiec spadnięciu drzwi skrzyni lub rozprysku się szkła i zranieniu osób podczas eksplozji baterii.
3. Wewnętrzna skrzynka i regał testowy są impregnowane Te-flonem, który zapewnia izolację, odporność na wysokie temperatury i ścieranie, zapobiegając zwarciom spowodowanym kontaktem elektrod baterii i zaczepków z korpusem skrzynki.
4. Ponieważ bateria musi być podłączona do zewnętrznego systemu testowania baterii podczas testu baterii, przez otwory testowe muszą przechodzić grube kable zasilające i nie jest możliwe uzyskanie pełnego uszczelnienia. Gdy parownik pracuje w niskiej i stałej temperaturze przez dłuższy czas, powstaje szron, co prowadzi do wzrostu temperatury. Nasz system chłodzenia wyposażony jest w system odmrażania z pompą ciepła, który może automatycznie odmrażać bez wyłączania całego systemu. Może pracować poniżej 0 stopni Celsjusza przez co najmniej 500 godzin bez zamarzania parownika i bez wzrostu temperatury. Technologia ta jest liderem w branży baterii litowych i posiada wyłączny patent.
The Battery Pack Low Pressure Testing Chamber simulates low-pressure environments to evaluate lithium battery safety and performance under extreme conditions. With precise pressure control, real-time monitoring, and compliance with global standards, it supports R&D and quality assurance for aerospace, automotive, and energy storage systems.
Komora do testowania kompresji akumulatora ocenia integralność strukturalną baterii litowej pod wpływem naprężeń mechanicznych, symulując rzeczywiste scenariusze kompresji. Dzięki precyzyjnemu sterowaniu, analizie danych w czasie rzeczywistym i zgodności z normami UL/IEC zapewnia bezpieczeństwo, wydajność i odporność na awarie wytłaczania w motoryzacji, magazynowaniu energii i zastosowaniach przemysłowych.
Precyzyjna maszyna do testowania wibracji akumulatora ocenia wytrzymałość baterii litowej pod symulowanym obciążeniem wibracyjnym w świecie rzeczywistym. Dzięki regulowanej częstotliwości/amplitudzie, monitorowaniu danych w czasie rzeczywistym i zgodności z normami UL/IEC, zapewnia niezawodność, bezpieczeństwo i wydajność w zastosowaniach motoryzacyjnych, lotniczych i magazynowania energii. Idealny do prac badawczo-rozwojowych i zapewnienia jakości w ekstremalnych warunkach.
Maszyna do testowania upuszczenia akumulatora ocenia trwałość baterii litowej podczas swobodnego upadku, symulując rzeczywiste scenariusze wypadków. Wyposażony w regulowaną kontrolę wysokości/kąta, szybkie gromadzenie danych i zgodność z normami UL/IEC, zapewnia bezpieczeństwo podczas zderzeń pojazdów elektrycznych, urządzeń przenośnych i systemów magazynowania energii w rygorystycznej walidacji QA.
The Battery Pack Combustion Testing Machine evaluates lithium battery safety under extreme fire conditions, simulating real-world combustion incidents. Featuring adjustable temperature/ignition controls, real-time thermal monitoring, and compliance with UL/IEC/UN38.3 standards, it ensures fire resistance, thermal runaway prevention, and flame spread mitigation for EVs and energy storage systems.
Maszyna do testowania uderzeń ciężkich obiektów akumulatorowych ocenia bezpieczeństwo baterii litowej w przypadku upadków, symulując rzeczywiste scenariusze kolizji. Wyposażony w regulowaną kontrolę siły/wysokości, szybki zapis danych i zgodność z normami UL/IEC/UN38.3, zapewnia integralność strukturalną, odporność na zderzenia i stabilność termiczną dla pojazdów elektrycznych, magazynowania energii i elektroniki użytkowej.
Zaawansowana tabela uderzeń do testowania akumulatorów ocenia bezpieczeństwo baterii litowych w przypadku wstrząsów mechanicznych, symulując rzeczywiste siły zderzenia. Dzięki regulowanym profilom uderzenia, precyzyjnym czujnikom pomiarowym i zgodności z normami UL/IEC/UN38.3 zapewnia odporność strukturalną pojazdów elektrycznych, magazynowania energii i zastosowań przemysłowych dzięki walidacji QA opartej na danych w czasie rzeczywistym.
